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民航系統安全概論

民航系統安全概論

  • 商品貨號:20201229026
  • 商品重量:0克
    作者:程明
    出版社:清華大學出版社
    圖書書號/ISBN:978-7-302-55423-3
    出版日期:20200701
    開本:16開
    圖書頁數:468
    圖書裝訂:平裝
    版次:1-1
    印張:29.25
    字數:711000
    所屬分類:V2;F560.6
  • 上架時間:2020-12-29
    商品點擊數:1004
  • 定價:¥79.00元
    本店售價:¥79.00元
    注冊用戶:¥79.00元
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內容簡介

本書從系統安全的角度,介紹了安全系統工程、安全管理理論、民航運輸航空生產運行系統架構,以及民航飛機的飛行、機場、空管、安全管理等核心領域的安全管理特點和方法,同時結合國內外近些年發生的重大航空事故,以及國內外航空安全領域的技術進展,對民航系統安全進行了全面的闡述,為局方監管和行業安全管理提供了參考。

前    言
改革開放 40 年來,在國家經濟和社會發展的推動下,我國民用航空運輸業得到了持續快速的發展,現已成為國內外旅客出行和貨物流通重要的交通方式。
中國政府歷來高度重視民航安全工作,民航的經濟效益和社會效益都是建立在安全的基礎之上。“十三五”期間中國民航的安全目標為安全水平保持領先,航空運輸每百萬小時重大及以上事故率低于0.15%。
同時,在航空安全法規和標準體系、安全監管體系、安全技術保障體系、安全運行體系、應急救援體系、安全管理信息體系及建立空防安全體系等重要方面均提出了明確的發展目標。
目前,隨著大量新技術在民航運輸中的廣泛應用,航空器自動化程度和可靠性雖然大大提高,航空安全狀況也隨之得到改善,但這并未完全阻止航空事故的發生。
回顧歷史,由于技術水平和物質條件的限制,中國民航的安全工作更多帶有粗放式、被動式的標簽。近年來,我國民航全面完善了安全管理體系建設,強調建立企業的主動安全管理機制,即在強化政府監督效能的同時,督促企業建立自我審核、自我監督、自我糾正、自我完善的機制,以便有效地解決在中國民航系統規模化增長的過程中,所帶來的安全信息跟蹤和處理問題,準確把握整個民航系統安全管理脈絡。
本書將從系統安全的角度,介紹安全系統工程、安全管理理論、民航運輸航空生產運行系統架構,并對飛行、機場、空管、安全管理等民航運行安全的核心領域的安全管理特點和方法進行了分析,同時結合近年來國內外發生的重大航空事故和典型事件,以及國內外航空安全領域的技術進展,對民航系統安全理論進行了全面的闡述,對局方監管和行業安全管理具有一定的參考價值。

編  者

目    錄
第1章  緒論    1
1.1  安全工程學科概述    2
1.1.1  形成和發展    2
1.1.2  研究內容    3
1.2  民航安全系統工程概述    4
1.2.1  系統工程    4
1.2.2  安全系統工程    5
1.2.3  民航安全的概念    8
1.2.4  中國民航安全的歷史沿革    9
1.2.5  民航安全系統工程的內涵    13
第2章  安全理論基礎    17
2.1  事故致因理論    20
2.1.1  事故因果連鎖論    20
2.1.2  管理失誤論    27
2.1.3  軌跡交叉論    27
2.1.4  能量意外釋放論    30
2.1.5  變化論    33
2.1.6  人失誤主因論    35
2.1.7  Reason模型    36
2.1.8  瑟利模型    37
2.1.9  心理動力理論    39
2.2  安全系統工程理論    40
2.2.1  基本概念    40
2.2.2  理論優勢    42
2.2.3  應用方向    42
2.3  事故預防理論    43
2.3.1  偶然損失原則    43
2.3.2  因果關系原則    44
2.3.3  3E原則    44
2.3.4  本質安全化原則    45
2.3.5  事故預防工作五階段模型    45
2.3.6  防止人的不安全行為    47
2.3.7  防止物的不安全狀態    49
2.3.8  人機匹配    51
第3章  現代民航運輸生產系統    55
3.1  航空運輸系統概述    56
3.2  航空運輸營運要素    56
3.2.1  航空運輸計劃    57
3.2.2  航空運輸組織    60
3.2.3  航空運輸運行    64
3.3  航空公司    66
3.3.1  典型航空公司的組織機構    66
3.3.2  航空公司運行的組織與實施    70
3.3.3  飛行運行控制系統    72
3.3.4  航空公司運行合格審定    77
3.3.5  航班計劃與時刻管理    78
3.4  機場    79
3.4.1  機場管理的組織結構    79
3.4.2  機場的運營與管理    80
3.4.3  機場的等級、分類    83
3.4.4  機場特種保障設備    84
3.4.5  機場現場運行的組織與實施    85
3.4.6  機場應急救援預案體系    88
3.5  中國民航空中交通管理系統構成    89
3.5.1  空中交通管理的組織機構    89
3.5.2  任務與內容    92
第4章  民航安全概況    97
4.1  近年全球航空安全現狀    98
4.2  中國民航安全的歷史    102
4.3  中國民航安全現狀    110
4.3.1  當前的安全形勢    110
4.3.2  安全管理理念的發展    110
4.3.3  持續安全舉措    116
4.3.4  中國民航安全管理特點分析    116
4.3.5  主要安全問題    119
4.3.6  未來面臨的挑戰    121
第5章  飛行安全    123
5.1  概述    124
5.2  飛行安全風險    126
5.2.1  飛行機組方面的風險因素    126
5.2.2  飛機方面的風險因素    132
5.2.3  運行環境方面的風險因素    135
5.3  起飛、初始爬升階段的飛行事故事件分析    140
5.3.1  起飛、初始爬升階段的風險因素    140
5.3.2  起飛、爬升初始階段事件案例分析    143
5.3.3  進近、著陸階段的風險因素    167
5.3.4  進近、著陸階段事件案例分析    182
5.4  航路飛行階段    208
5.4.1  航路飛行階段的風險因素    208
5.4.2  航路飛行階段事件案例分析    209
第6章  機場安全    221
6.1  民航機場安全管理發展趨勢    223
6.1.1  國際發展狀況    223
6.1.2  國內發展狀況    227
6.2  我國機場安全管理現狀和問題    228
6.2.1  安全管理現狀    228
6.2.2  存在的問題    231
6.3  機場安全管理體系    232
6.3.1  機場安全管理體系結構框架    232
6.3.2  風險管理    234
6.3.3  安全文化    235
6.4  機場安全管理體系建設與實施    238
6.4.1  總體要求    238
6.4.2  機場安全管理體系啟動    238
6.4.3  機場安全管理體系建設與運行    240
6.4.4  重點關注的問題    244
6.5  跑道安全    248
6.5.1  跑道侵入事件概述    249
6.5.2  跑道侵入事件的種類    250
6.5.3  跑道侵入的防止    254
6.6  機坪安全    267
6.6.1  國際統計數據    268
6.6.2  機坪運行特點    269
6.6.3  我國機坪保障常見的主要問題    270
第7章  空管安全    273
7.1  空中交通服務安全管理概述    274
7.1.1  我國空管運行系統    275
7.1.2  空中交通服務安全管理的范圍    280
7.1.3  系統失效、故障和差錯    280
7.2  空管風險因素識別    281
7.2.1  空管風險構成    281
7.2.2  風險因素識別途徑    283
7.2.3  風險分類    285
7.2.4  空管風險因素識別過程    289
7.3  空管風險測量方法    301
7.3.1  基于定義的風險衡量方法    301
7.3.2  基于指標的風險衡量方法    304
7.4  空管風險指標體系的構建    306
7.4.1  構建原則    307
7.4.2  風險指標構建方法    307
7.4.3  風險指標選取的方法    308
7.4.4  空管風險指標體系的建立    310
7.5  空管指標數據的處理    312
7.5.1  指標的無量綱化處理    312
7.5.2  指標權重的確定    314
7.6  影響空管運行安全的關鍵因素分析    317
7.6.1  人為因素    317
7.6.2  設備因素    319
7.6.3  環境因素    320
7.6.4  管理因素    321
第8章  運行安全管理    323
8.1  運行安全發展狀況    325
8.2  民航業應用狀況    325
8.2.1  航空公司運行系統簡介    325
8.2.2  民航的安全需求    326
8.2.3  運行風險控制系統在我國的應用狀況    329
8.2.4  發展的愿景    335
8.2.5  存在的問題    337
8.3  運行控制風險評價指標體系    338
8.3.1  評價指標體系    338
8.3.2  評估實施流程    340
第9章  民航安全管理理念及應用    345
9.1  航空安全管理及其發展    346
9.1.1  安全和安全管理定義    346
9.1.2  安全管理的發展    346
9.1.3  航空安全管理的發展    347
9.2  國際航空安全管理    348
9.2.1  國際民航組織    348
9.2.2  歐洲    351
9.2.3  美國    356
9.3  安全管理體系    363
9.3.1  國際民航組織安全管理體系要求    364
9.3.2  國際民航界安全管理體系建設    365
9.3.3  我國民航安全管理體系建設    370
9.3.4  安全管理體系共性分析    372
9.4  民航安全評估    373
9.4.1  安全評估概況    374
9.4.2  安全評估的意義與作用    375
9.4.3  安全評估理論基礎    377
9.4.4  安全評估的基本原理    378
9.4.5  安全評估的方法    380
9.4.6  安全評估基本方法    381
9.4.7  國際航空安全評估的發展概況    383
9.4.8  中國民航安全評估的實施    384
9.5  民航安全審計    388
9.5.1  國際航空安全審計的現狀    388
9.5.2  中國民航航空安全審計概況    396
9.5.3  安全審計理論研究    403
9.6  航空安全信息共享系統    408
第10章  我國航空運輸系統安全技術發展建議    411
10.1  民航安全科技發展的現狀    412
10.1.1  民航安全應用技術方面    412
10.1.2  民航軟科學研究    412
10.1.3  民航科技成果的轉化 和推廣    412
10.2  中國新一代航空運輸系統安全技術發展建議    413
10.2.1  安全技術的地位與作用    413
10.2.2  安全技術框架與關鍵技術    414
10.2.3  安全技術發展步驟、措施    424
10.2.4  美國航空安全技術發展 概況    426
附錄1  涉及的風險舉例    454
附錄2  危險可能性、后果嚴重程度分類、風險矩陣    455
參考文獻    456

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